| 2012 Speed Way Pal イベント インフォメーション |
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| 2012 Speed Way Pal ドリフトチャンピオンシップ 第3戦 |
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| 開催日時 |
: |
6月3日(日)午前8時30分受付(午前8時以前の入場はお断りします) |
| 受付期間 |
: |
5月12日(土)午前11時〜5月27日(日)午後1時 |
| 申込方法 |
: |
申込書に必要事項を記入の上、Pal店頭、FAXまたはメール申込み。 |
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FAX:049−257−8999 |
店頭・FAX用申込書ダウンロード(PDF形式) |
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メール:sw-pal@wish.ocn.ne.jp |
メール用申込書ダウンロード(TXT形式) |
| 参 加 費 |
: |
チャレンジコース |
1,000円 |
|
|
: |
チャンピオンシップ |
2,000円 |
|
| 競技方法 |
| ・チャレンジコース(ドリフトイベント入賞未経験者) |
|
1次予選までを体験できるコースとなります。 |
|
ルーレット方式(2ヒート走行を予定) |
|
優秀者はチャンピオンシップ2次予選にに進出 |
| |
|
|
|
| ・チャンピオンシップ |
|
1次予選 |
: |
ルーレット方式 |
|
2次予選 |
: |
単走 |
|
決 勝 |
: |
上位16名による追走トーナメント方式 |
| |
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|
|
| ・コンクールドエレガンス |
|
参加車両により審査(イベントでの受賞車除く) |
| 注意事項 |
|
|
予選、決勝は当日変更になる場合があります。 |
|
競技内容につきましては余儀なく変更する場合もあります。 |
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|
| 大会使用可能タイヤ:ヨコモゼロワン(R、R2、R3、RS) |
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| 2012 Speed Way Pal ドリフト レギュレーション |
| 2012 ドリフトチャンピオンシップ |
| |
年間6戦のシリーズ戦(チャンピオンシップ) |
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・開催予定日 |
2/5、3/18、6/3、7/15(N)、9/16(N)、11/18 |
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(7/15、9/16はナイトステージ) |
イベントの予定時間
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| |
Rd.1(2/5)、Rd.2(3/18)、Rd.3(6/3)、Rd.6(11/18) |
| |
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ゲートオープン |
: |
AM |
8:00 |
|
| |
|
受付練習走行 |
: |
AM |
8:30〜 |
|
| |
|
予選 決勝 |
: |
AM |
10:00〜 |
|
| |
|
表彰 終了 |
: |
PM |
5:00 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
Rd.4(7/15)、Rd.5(9/16) ナイトステージ |
| |
|
ゲートオープン |
: |
AM |
10:00 |
(一般走行PM3:00まで) |
| |
|
受付練習走行 |
: |
〜PM |
3:00 |
|
| |
|
予選 決勝 |
: |
PM |
4:00〜 |
|
| |
|
表彰 終了 |
: |
PM |
9:00〜 |
|
| 予定時間は出場者数等により変更になりますので、ホームページで発表されるエントリーリスト及びタイムスケジュールで確認してください。 |
| 参 加 費 |
: |
チャレンジコース |
|
1,000円 |
|
|
: |
チャンピオンシップ |
|
2,000円 |
|
車両規定
|
|
車 種 |
: |
1/10ツーリングカー |
|
ボ デ ィ |
: |
自由(ドリフトのイメージに合う物) |
|
モーター |
: |
自由 |
|
タ イ ヤ |
: |
ヨコモ:ヨコモゼロワン(R、R2、R3、RS)ディッシュホイール不可 |
|
バッテリー |
: |
Ni-Cd/6セル,Ni-MH/6セル,Li-Po/2セル,Li-Fe/6.6V |
競技方法
|
| ・チャレンジコース(ドリフトイベント入賞未経験者) |
|
1次予選までを体験できるコースとなります。 |
|
ルーレット方式(2ヒート走行を予定) |
|
優秀者はチャンピオンシップ2次予選にに進出 |
| |
|
|
|
| ・チャンピオンシップ |
|
1次予選 |
: |
ルーレット方式 |
|
2次予選 |
: |
単走 |
|
決 勝 |
: |
上位16名による追走トーナメント方式 |
| |
|
|
|
| ・コンクールドエレガンス |
|
参加車両により審査(イベントでの受賞車除く) |
|
|
|
|
注意事項
|
|
参加クラスは走行レベルにより変更する場合があります。 |
|
予選、決勝は進行状況により当日変更になる場合があります。 |
|
競技内容につきましては余儀なく変更する場合もあります。 |
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|
|
| ・2012 ドリフトチャンピオンシップ ポイント表 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
順 位 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
ポイント |
25 |
21 |
18 |
16 |
13 |
12 |
11 |
10 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
予選100点は+1ポイント。 |
|
1回戦敗退の9位以降の順位は2次予選の順位順にする。 |
|
5位〜8位は対戦相手の順位に順ずる。 |
|
|
| |
2012 ドリフトチャンピオンシップ ポイントランキング |
|
順位 |
エントリー名 |
合計 |
Rd.1 |
Rd.2 |
Rd.3 |
Rd.4 |
Rd.5 |
Rd.6 |
|
2/5 |
3/18 |
6/3 |
7/15(N) |
9/16(N) |
11/18 |
|
1 |
|
JIN兄 |
45 |
26 |
19 |
|
|
|
|
|
2 |
|
近藤カスタム |
45 |
19 |
26 |
|
|
|
|
|
3 |
|
コターニ |
32 |
21 |
11 |
|
|
|
|
|
4 |
|
ガチャピン |
28 |
11 |
17 |
|
|
|
|
|
5 |
|
テツ |
25 |
16 |
9 |
|
|
|
|
|
6 |
|
坊主 |
21 |
- |
21 |
|
|
|
|
|
7 |
|
H2 |
20 |
12 |
8 |
|
|
|
|
|
8 |
|
フランキー |
18 |
7 |
11 |
|
|
|
|
|
9 |
|
☆38 |
14 |
10 |
4 |
|
|
|
|
|
10 |
|
KKK |
13 |
13 |
- |
|
|
|
|
|
11 |
|
ナガシメ |
13 |
|
13 |
|
|
|
|
|
12 |
|
やまにぃ |
12 |
- |
12 |
|
|
|
|
|
13 |
|
どらっぐ |
8 |
8 |
- |
|
|
|
|
|
14 |
|
カメ |
7 |
1 |
6 |
|
|
|
|
|
15 |
|
リキマル |
6 |
6 |
|
|
|
|
|
|
16 |
|
ヤマノ |
6 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
17 |
|
こばけん |
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
18 |
|
まっかちん |
5 |
|
5 |
|
|
|
|
|
19 |
|
リポ山 |
4 |
4 |
- |
|
|
|
|
|
20 |
|
アイム |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
21 |
|
まっくん |
2 |
- |
2 |
|
|
|
|
|
22 |
|
かっちん |
1 |
- |
1 |
|
|
|
|
|
| |
|
| 2012 Speed Way Pal レース レギュレーション |
| ・デイレース レギュレーション |
|
年間12戦のシリーズ戦
(1/22、2/26、3/25、4/22、5/27、6/24、7/22、8/26、9/23、10/28、11/25、12/23)
| イベントの予定時間 |
|
|
出場申込み |
: |
当日、午前9時までピットにて受付 |
|
|
ゲートオープン |
: |
AM |
7:00 |
|
|
練習走行 |
: |
|
8:00〜 |
|
|
受 付 |
: |
〜 |
9:00 |
|
|
予選・決勝 |
: |
|
10:00〜 |
|
|
表彰・終了 |
: |
PM |
5:00 |
|
|
参 加 費 |
: |
2,000円(トリプルエントリーまで可) |
|
ク ラ ス |
: |
GTクラス、ミニクラス、FF03クラス、F1クラス、スポーツクラス |
| 予定時間は出場者数により変更されますので、当日改めて発表します。 |
| 競技内容につきましては余儀なく変更する場合もあります。 |
| ※各レースのヒート数は参加人数、レース進行状況で変わる場合があります。 |
| (基本的には予選2ヒート/ベストヒート、決勝2ヒート/合計ポイント) |
| ※レギュレーションは性能調整のために途中から変更する場合があります。 |
| レースに出場する車両すべてに、計測用のAMBレンタルポンダー用のステーを取り付けるか、ボディに7mmの穴をあけ、ポンダーが取り付けできるようにしてください。 |
| レース終了後のNIGHT TIMEは500円で走行できます。 |
|
|
| FF03クラス |
| |
車 両 |
: |
1/10電動FFツーリングカー(田宮FF03のみ) |
|
ボ デ ィ |
: |
1/10ツーリングカースケールカーボディ(GTカーボディ・レース用ボディ不可) |
|
モーター |
: |
パル製TENGU30RRモーター(無改造・ブラシ交換可) |
| |
|
|
又は各社17.5Tブラシレスモーター(ブースト・電気進角禁止) |
|
ギヤ比 |
: |
スパーギヤ68T/ピニオン29T以下(06モジュール) 重量制限なし |
|
バッテリー |
: |
LiFe 2セル |
|
|
タイヤ |
: |
パル製KAMIKAZE−SLICKS/25 または /35 |
|
インナー |
: |
パル製KAMIKAZE−SLICKSモールドインナーM |
|
ホイール |
: |
各社ツーリングカー用ホイール |
|
予 選 |
: |
5分間のベストラップを2〜3ヒート |
|
決 勝 |
: |
5分間の周回レースを1〜2ヒート |
| ミニクラス |
| |
車 両 |
: |
1/10電動2WDミニツーリングカー(4WD・ダイレクトドライブ不可) |
|
ボディ |
: |
ミニサイズ(自動車の形をした物) |
|
モーター |
: |
パル製TENGU30RRモーター(無改造・ブラシ交換可) |
|
ギヤ比 |
: |
田宮M03/M05/06 |
ノーマルスパーギヤ、ピニオン20T以下 重量制限なし |
|
|
: |
田宮M04 |
ノーマルスパーギヤ、ピニオン21T以下 重量制限なし |
|
|
: |
その他 |
ギヤ比 6.0以上 最低重量 1,400g |
|
|
|
(田宮車のギヤボックス、メインシャーシは純正プラスチック製を使用) |
|
バッテリー |
: |
LiFe 2セル |
2200mAh以下 |
|
タイヤ |
: |
パル製KAMIKAZE−SLICKS/Mini 37 または /Mini 27 |
|
インナー |
: |
パル製KAMIKAZE−SLICKS(ソフト または ミディアム) |
|
ホイール |
: |
各社ミニサイズホイール |
|
予 選 |
: |
5分間のベストラップを2〜3ヒート |
|
決 勝 |
: |
5分間の周回レースを1〜2ヒート |
| GTクラス |
| |
車 両 |
: |
1/10電動ツーリングカー(4WDまたは2WD、ダイレクトドライブ不可) |
|
ボ デ ィ |
: |
1/10スケールGTボディ(レース用ボディ不可) |
|
モーター |
: |
パル製TENGU30RRモーター(無改造・ブラシ交換可) |
|
バッテリー |
: |
LiFe 2セル |
容量制限なし ギヤ比 6.0以上 重量制限なし |
|
|
: |
LiPo 2セル |
容量制限なし ギヤ比 7.0以上 最低重量 1,400g |
|
タイヤ |
: |
パル製KAMIKAZE−SLICKS/25 または /35 |
|
インナー |
: |
パル製KAMIKAZE−SLICKSモールドインナーM |
|
ホイール |
: |
自由 |
|
予 選 |
: |
5分間のベストラップを2〜3ヒート |
|
決 勝 |
: |
5分間の周回レースを1〜2ヒート |
| F1クラス |
| |
車 両 |
: |
1/10電動F1カー(全幅180mm以下) |
|
ボ デ ィ |
: |
F1の形をした物(2色以上で着色したドライバー人形を必ず乗せること) |
|
モーター |
: |
パル製TENGU30RRモーター(無改造・ブラシ交換可) |
|
ギヤ比 |
: |
スパーギヤ104T/ピニオンギヤ20Tの組み合わせのみ |
|
バッテリー |
: |
LiFe 2セル |
容量制限なし |
|
タイヤ |
: |
各社F104用ゴムタイヤ(キャップドタイヤ可) |
| |
インナー |
: |
各社F104用インナー |
| |
ホイール |
: |
各社F104用ホイール |
|
予 選 |
: |
5分間のベストラップを2〜3ヒート |
|
決 勝 |
: |
5分間の周回レースを1〜2ヒート |
| スポーツクラス |
| |
車 両 |
: |
1/10電動ツーリングカー(4WDまたは2WD、ダイレクトドライブ不可) |
|
ボ デ ィ |
: |
自由(自動車の形をした物) |
|
モーター |
: |
各社17.5Tブラシレスモーター(ブースト・電気進角禁止) |
|
バッテリー |
: |
LiPo 2セル |
容量制限なし 最低重量 1,350g |
|
|
タイヤ |
: |
各社ツーリングカー用タイヤ |
|
インナー |
: |
各社ツーリングカー用インナー |
| |
ホイール |
: |
各社ツーリングカー用ホイール |
|
予 選 |
: |
5分間の周回レースを2〜3ヒート(スタッガースタート) |
|
決 勝 |
: |
5分間の周回レースを1〜2ヒート |
|
|
| |
|
| ・ナイトレース レギュレーション |
|
年間12戦のシリーズ戦(毎月第2土曜日開催予定)
(1/14、2/11、3/10、4/14、5/12、6/9、7/14、8/11、9/8、10/13、11/10、12/8)
| イベントの予定時間 |
|
出場申込み |
: |
当日、午後6時までピットにて受付 |
|
受 付 |
: |
〜PM |
6:00 |
|
|
練習走行 |
: |
|
5:00〜 |
|
|
予選・決勝 |
: |
|
7:00〜 |
|
|
表彰・終了 |
: |
|
10:00頃 |
|
|
参 加 費 |
: |
1,500円(ダブルエントリーまで可) |
|
ク ラ ス |
: |
ミニクラス、F1クラス、30Tクラス |
|
| 予定時間は出場者数により変更されますので、当日改めて発表します。 |
| 競技内容につきましては余儀なく変更する場合もあります。 |
| ※各レースのヒート数は参加人数、レース進行状況で変わる場合があります。 |
| (基本的には予選2ヒート/ベストヒート、決勝2ヒート/合計ポイント) |
| ※レギュレーションは性能調整のために途中から変更する場合があります。 |
| レースに出場する車両すべてに、計測用のAMBレンタルポンダー用のステーを取り付けるか、ボディに7mmの穴をあけ、ポンダーが取り付けできるようにしてください。 |
| ナイトレースエントリーの方は午後5時から走行可能です。 |
|
| ミニクラス |
| |
車 両 |
: |
1/10電動2WDミニツーリングカー(4WD・ダイレクトドライブ不可) |
|
ボディ |
: |
ミニサイズ(自動車の形をした物) |
|
モーター |
: |
パル製TENGU30RRモーター(無改造・ブラシ交換可) |
|
ギヤ比 |
: |
田宮M03/M05/06 |
ノーマルスパーギヤ、ピニオン20T以下 重量制限なし |
|
|
: |
田宮M04 |
ノーマルスパーギヤ、ピニオン21T以下 重量制限なし |
|
|
: |
その他 |
ギヤ比 6.0以上 最低重量 1,400g |
|
|
|
(田宮車のギヤボックス、メインシャーシは純正のプラスチック製を使用) |
|
バッテリー |
: |
LiFe 2セル |
2200mAh以下 |
|
タイヤ |
: |
パル製KAMIKAZE−SLICKS/Mini 37 または /Mini 27 |
|
インナー |
: |
パル製ミニ用インナースポンジ(ソフト または ミディアム)を使用 |
|
ホイール |
: |
各社ミニサイズホイール |
|
予 選 |
: |
3分間のベストラップを2ヒート |
|
決 勝 |
: |
5分間の周回レースを1〜2ヒート |
| F1クラス |
| |
車 両 |
: |
1/10電動F1カー(全幅200mm以下) |
|
ボ デ ィ |
: |
F1の形をした物(2色以上で着色したドライバー人形を必ず乗せること) |
|
モーター |
: |
LiFe パル製TENGU30RRモーター(無改造・ブラシ交換可) |
|
|
|
又は各社17.5Tブラシレスモーター(ブースト・電気進角禁止) |
|
バッテリー |
: |
LiFe 2セル |
容量制限なし |
|
タイヤ |
: |
スポンジタイヤまたはゴムタイヤ(グリップ剤使用不可) |
|
ホイール |
: |
自由 |
|
予 選 |
: |
3分間のベストラップを2ヒート |
|
決 勝 |
: |
5分間の周回レースを1〜2ヒート |
| 30Tクラス |
| |
車 両 |
: |
1/10電動ツーリングカー(4WDまたは2WD、ダイレクトドライブ不可) |
|
ボ デ ィ |
: |
自由(自動車の形をした物) |
|
モーター |
: |
パル製TENGU30RRモーター(無改造・ブラシ交換可) |
|
バッテリー |
: |
LiFe 2セル |
容量制限なし |
|
ギヤ比 フリー |
|
重量制限なし |
|
|
: |
LiPo 2セル |
容量制限なし |
|
ギヤ比 6.0以上 |
|
最低重量 1,400g |
|
タイヤ |
: |
パル製KAMIKAZE−SLICKS/25 または /35 |
|
インナー |
: |
パル製KAMIKAZE−SLICKSモールドインナーM |
|
ホイール |
: |
当店指定ホイールを使用 |
|
予 選 |
: |
3分間のベストラップを2ヒート |
|
決 勝 |
: |
5分間の周回レースを1〜2ヒート |
|
|
|
|
順 位 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20位以下 |
|
ポイント |
50 |
40 |
32 |
26 |
24 |
22 |
20 |
18 |
16 |
14 |
12 |
10 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
|
TQ(トップ・クオリファイ) |
: |
+5ポイント |
|
FL(ファステスト・ラップ) |
: |
+5ポイント |
| |
|
|
|
|
有効ポイント制 |
: |
12戦中8戦のポイントによりシリーズチャンピオンを決定する。 |
|
|
|
(開催数が8戦以下の場合は全戦有効) |
|
|
|
|
| 2012年シリーズ戦 FF03クラス ポイントランキング |
| 順位 |
ドライバー |
合計 |
Rd.1 |
Rd.2 |
Rd.3 |
Rd.4 |
Rd.5 |
Rd.6 |
Rd.7 |
Rd.8 |
Rd.9 |
Rd.10 |
Rd.11 |
Rd.12 |
| CANCEL |
2/26 |
3/25 |
4/22 |
5/27 |
6/24 |
7/22 |
8/26 |
9/23 |
10/28 |
11/25 |
12/23 |
| 1 |
|
吉田 和正 |
142 |
|
50 |
60 |
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
福田 博幸 |
100 |
|
50 |
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
斉藤 力丸 |
92 |
|
26 |
26 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
浅沼 能治 |
66 |
|
|
40 |
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
早川 哲央 |
48 |
|
24 |
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
山本 昌幸 |
32 |
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
山下 幸晴 |
32 |
|
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012年シリーズ戦 ミニクラス ポイントランキング |
| 順位 |
ドライバー |
合計 |
Rd.1 |
Rd.2 |
Rd.3 |
Rd.4 |
Rd.5 |
Rd.6 |
Rd.7 |
Rd.8 |
Rd.9 |
Rd.10 |
Rd.11 |
Rd.12 |
| CANCEL |
2/26 |
3/25 |
4/22 |
5/27 |
6/24 |
7/22 |
8/26 |
9/23 |
10/28 |
11/25 |
12/23 |
| 1 |
|
山本 昌幸 |
119 |
|
45 |
24 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
関口 貴則 |
115 |
|
55 |
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
木村 重尚 |
86 |
|
26 |
20 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
斉藤 勇治 |
72 |
|
22 |
26 |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
菊池 正樹 |
64 |
|
24 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
斉藤 力丸 |
56 |
|
14 |
16 |
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
|
田部 正宏 |
54 |
|
32 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
|
神保 哲成 |
54 |
|
12 |
10 |
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
|
武居 義則 |
48 |
|
16 |
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
|
鳴河 成好 |
38 |
|
20 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
|
和田 直樹 |
38 |
|
8 |
8 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
|
大竹 浩紀 |
34 |
|
7 |
7 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
|
松本 賢志 |
32 |
|
18 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14 |
|
白井 勉 |
22 |
|
10 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012年シリーズ戦 GTクラス ポイントランキング |
| 順位 |
ドライバー |
合計 |
Rd.1 |
Rd.2 |
Rd.3 |
Rd.4 |
Rd.5 |
Rd.6 |
Rd.7 |
Rd.8 |
Rd.9 |
Rd.10 |
Rd.11 |
Rd.12 |
| CANCEL |
2/26 |
3/25 |
4/22 |
5/27 |
6/24 |
7/22 |
8/26 |
9/23 |
10/28 |
11/25 |
12/23 |
| 1 |
|
和田 直樹 |
170 |
|
60 |
60 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
斉藤 力丸 |
84 |
|
20 |
24 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
早川 哲央 |
66 |
|
40 |
|
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
浅沼 能治 |
64 |
|
|
32 |
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
鳴河 成好 |
48 |
|
22 |
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
田部 正宏 |
46 |
|
26 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
松本 賢志 |
46 |
|
24 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
|
山下 幸晴 |
40 |
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
|
栗原 久夫 |
32 |
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012年シリーズ戦 F1クラス ポイントランキング |
| 順位 |
ドライバー |
合計 |
Rd.1 |
Rd.2 |
Rd.3 |
Rd.4 |
Rd.5 |
Rd.6 |
Rd.7 |
Rd.8 |
Rd.9 |
Rd.10 |
Rd.11 |
Rd.12 |
| CANCEL |
2/26 |
3/25 |
4/22 |
5/27 |
6/24 |
7/22 |
8/26 |
9/23 |
10/28 |
11/25 |
12/23 |
| 1 |
|
吉田 和正 |
170 |
|
60 |
60 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
山本 昌幸 |
90 |
|
24 |
40 |
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
神保 哲成 |
78 |
|
32 |
22 |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
坂本 英紀 |
72 |
|
22 |
32 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
福田 博幸 |
72 |
|
16 |
24 |
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
木村 重尚 |
72 |
|
12 |
20 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
|
関口 貴則 |
66 |
|
40 |
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
|
斉藤 勇治 |
54 |
|
18 |
16 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
|
小鯖 仁志 |
38 |
|
26 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
|
菊池 正樹 |
38 |
|
20 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 |
|
鶴田 一夫 |
36 |
|
14 |
|
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
|
大竹 浩紀 |
23 |
|
1 |
8 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
|
井上 文人 |
21 |
|
5 |
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14 |
|
小林 延行 |
20 |
|
6 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15 |
|
松本 賢志 |
14 |
|
4 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 16 |
|
古井戸建治 |
10 |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 16 |
|
白井 勉 |
10 |
|
3 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
|
栗原 久夫 |
8 |
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 19 |
|
井上 稔 |
7 |
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20 |
|
鳴河 成好 |
2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012年シリーズ戦 スポーツクラス ポイントランキング |
| 順位 |
ドライバー |
合計 |
Rd.1 |
Rd.2 |
Rd.3 |
Rd.4 |
Rd.5 |
Rd.6 |
Rd.7 |
Rd.8 |
Rd.9 |
Rd.10 |
Rd.11 |
Rd.12 |
| CANCEL |
2/26 |
3/25 |
4/22 |
5/27 |
6/24 |
7/22 |
8/26 |
9/23 |
10/28 |
11/25 |
12/23 |
| 1 |
|
吉田 和正 |
135 |
|
40 |
45 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
関口 貴則 |
100 |
|
50 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
坂本 英紀 |
93 |
|
16 |
32 |
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
福田 博幸 |
83 |
|
32 |
29 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
小林 一生 |
52 |
|
26 |
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
山本 昌幸 |
48 |
|
|
22 |
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
|
小林 延行 |
44 |
|
24 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
|
鶴田 一夫 |
42 |
|
18 |
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
|
井上 文人 |
42 |
|
10 |
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
|
武居 義則 |
38 |
|
20 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 |
|
高橋 進哉 |
32 |
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
|
小鯖 仁志 |
30 |
|
14 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
|
浅沼 能治 |
12 |
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012年 ナイトレース ミニクラス ポイントランキング |
| 順位 |
ドライバー |
合計 |
Rd.1 |
Rd.2 |
Rd.3 |
Rd.4 |
Rd.5 |
Rd.6 |
Rd.7 |
Rd.8 |
Rd.9 |
Rd.10 |
Rd.11 |
Rd.12 |
| 1/14 |
2/11 |
3/10 |
CANCEL |
5/12 |
6/9 |
7/14 |
8/11 |
9/8 |
10/13 |
11/10 |
12/8 |
| 1 |
|
吉田 和正 |
130 |
40 |
45 |
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
神保 哲成 |
120 |
20 |
24 |
26 |
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
斉藤 勇治 |
98 |
|
16 |
32 |
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
斉藤 力丸 |
96 |
18 |
22 |
24 |
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
山本 昌幸 |
92 |
60 |
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
菊池 正樹 |
77 |
22 |
|
55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
|
高橋 進哉 |
58 |
32 |
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
|
福田 博幸 |
55 |
|
55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
|
武居 義則 |
44 |
26 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
|
石塚 匠 |
24 |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 |
|
田部 正宏 |
20 |
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
|
豊山 鍾烈 |
16 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
|
岸 智明 |
14 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012年 ナイトレース F1クラス ポイントランキング |
| 順位 |
ドライバー |
合計 |
Rd.1 |
Rd.2 |
Rd.3 |
Rd.4 |
Rd.5 |
Rd.6 |
Rd.7 |
Rd.8 |
Rd.9 |
Rd.10 |
Rd.11 |
Rd.12 |
| 1/14 |
2/11 |
3/10 |
CANCEL |
5/12 |
6/9 |
7/14 |
8/11 |
9/8 |
10/13 |
11/10 |
12/8 |
| 1 |
|
長谷川 敦 |
150 |
32 |
40 |
60 |
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
山本 昌幸 |
110 |
60 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
神保 哲成 |
104 |
22 |
16 |
40 |
|
26 |
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
関口 貴則 |
84 |
26 |
26 |
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
武居 義則 |
82 |
40 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
林 英一 |
66 |
24 |
20 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
横山 太一郎 |
66 |
|
18 |
26 |
|
22 |
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
小谷 和也 |
66 |
|
24 |
|
|
42 |
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
|
坂本 英紀 |
64 |
18 |
22 |
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
|
斉藤 勇治 |
60 |
16 |
8 |
20 |
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
| 11 |
|
山崎 聡 |
55 |
|
|
|
|
55 |
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
|
斉藤 力丸 |
52 |
12 |
10 |
18 |
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
|
菊池 正樹 |
44 |
20 |
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14 |
|
松原 良太郎 |
42 |
14 |
14 |
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
| 15 |
|
吉田 和正 |
40 |
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
| 16 |
|
岩見 徹 |
20 |
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
| 17 |
|
大野 直樹 |
12 |
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
|
豊山 鍾烈 |
10 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
|
淺沼 能冶 |
10 |
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012年 ナイトレース 30Tクラス ポイントランキング |
| 順位 |
ドライバー |
合計 |
Rd.1 |
Rd.2 |
Rd.3 |
Rd.4 |
Rd.5 |
Rd.6 |
Rd.7 |
Rd.8 |
Rd.9 |
Rd.10 |
Rd.11 |
Rd.12 |
| 1/14 |
2/11 |
3/10 |
CANCEL |
5/12 |
6/9 |
7/14 |
8/11 |
9/8 |
10/13 |
11/10 |
12/8 |
| 1 |
|
吉田 和正 |
210 |
40 |
50 |
60 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
関口 貴則 |
145 |
55 |
50 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
坂本 英紀 |
104 |
32 |
32 |
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
松原 良太郎 |
83 |
31 |
26 |
|
|
26 |
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
横山 太一郎 |
82 |
|
24 |
26 |
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
池上 一郎 |
32 |
|
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
|
田部 正宏 |
22 |
|
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| 2012 Speed Way Pal オフロードレギュレーション |
| 2012 オフロードミーティング |
|
・開催予定日 2/19、4/8(中止)、7/29、10/21 |
|
|
|
車両規定(各クラス共通) |
| |
車 種 |
: |
1/10サイズバギーシャーシ |
|
ボ デ ィ |
: |
塗装されていること |
|
ウイング |
: |
未塗装可 |
|
モーター |
: |
540サイズ |
|
バッテリー |
: |
Ni-Cd/6セル,Ni-MH/6セル,Li-Po/2セル,Li-Fe/6.6V |
|
タ イ ヤ |
: |
下記タイヤは使用不可 |
|
|
: |
プロラインBowTie,JコンセプトBumpsGoose,各社ピンスパイクタイヤ |
| |
|
|
|
|
| レースに出場する車両すべてに、計測用のAMBレンタルポンダー用のステーを取り付けるか、ボディに7mmの穴をあけ、ポンダーが取り付けできるようにしてください。 |
| 競技方法 |
|
予 選 |
: |
5分間周回レース2ヒート(スタッガースタート) |
|
決 勝 |
: |
5分間周回レース1ヒート |
| |
|
|
|
| 注意事項 |
|
エントリー人数により競技方法が変更になる場合があります。 |
|
当日の天候、路面状況により中止の場合があります。 |
| |
|
|
|
|