オススメ！(2)
店長がお奨めする自転車＆バイクの紹介です！<フィットネスサイクリング> <懐かしい自転車博物館> <お散歩自転車>
倉庫に４０年以上，箱のまま保管されておりました。
倉庫整理のために掘り出して，組み立ててみました。
組み立ても大変です。
各部分解し，しっかりグリスアップ！
製造されたのは，昭和４１年と書かれておりました。
懐かしのフラッシャー（ウインカー）です。
ブレーキランプやポジションランプも付いております。
今，静かにブームになっています。
ハンドル形状やギヤのシフトレバーが，
懐かしさを感じます。
最上位モデルにはディスクブレーキが付いておりました。
スーパーカーブームの影響が大きく出ていますね。
懐かしいでしょう，ねっ！お父さん！
こちらは，マルイシ自転車の「ブライトロン」
テールライトがトランスフォーマーの「サイバトロン」に
似ているのは，時代の先取りだったのかも知れません。
こちらはウインカーではなく，夜に後ろから車（のライト）が近づくとテールランプが点滅し始めます。
約３０年前に作られた自転車。
スーパーカーの様に電動で，ヘッドライトが昇降します。「ジャンプ６」
リトラクタブルヘッドライトが格好いい！
また「ICシステム」により，空転装置がペダル側に付いており，タイヤが回っていれば，ペダルを漕がなくても変速ができます。スゴイ！
左：閉じた状態
右：開いた状態
閉じている時は黄色いフォグランプが点灯し，開くと上のヘッドライトに切り替わります。
フラッシャー自転車やスーパーカーブームが去った後，BMXタイプも流行りましたが，特にドロップハンドルのロードスポーツ型の自転車が大流行しました。
ロードマンはあこがれの自転車でした。
１０段変速など，多段変速化が進んでいきました。
これにツーリングバッグを両輪に備え，長距離ツーリングにも使われ，北海道や日本一周は男のロマンでした。
今でも通用する格好いい自転車です。
