Motard　Bike

　モタードバイク製作します。

いま、もっとも注目のモタード。
モタードって何？という方・・・
いませんよね？。
簡単に説明するとオフロードバイクにオンロード用タイヤを履かせてオンロードも走ろう！、というのがモタードです。
　「オフロードバイクにロードタイヤを履かせる」といってもそんな簡単なことではありません。メーカーにも21インチのハイグリップタイヤなんてありませんから・・・。
　 そこで、マシンの改造となるわけです。
改造の中心はやはり「足まわり」。
フロントホイールを21インチから17インチにサイズダウン。リム幅は3.50。
リアホイールは同じく17インチながら、リム幅を5.00、または4.50に。
車種によってスイングアームやチェーンラインと干渉することがあるので注意が必要です。
これで、一般のハイグリップタイヤが履けます。
　 ホイール（タイヤ）が決まると次はブレーキやサスペンションの設定となりますが、ブレーキやサスペンションに関してはアフターパーツが数多くでまわっており、それぞれの好みにあわせてご相談下さい。
　
YZF250 Motard
ベースはヤマハYZF250。
オーナーは同じ車両でモトクロスも楽しむとあって、サスペンションはそのまま。
フロントは3.50X17のホイールにブレーキングのローター。キャリパー及びマスターはブレンボ（キャリパーサポートはワンオフ）。
リアは5.00X17のホイール。（スプロケットはアファム）

以下、レース用のモタードです。
　もちろん、一般公道用モタードも製作します。

CRF450R

  • ホイール　F　3.50X17
    　　　　R　5.00X17
  • ブレーキ　
    　　　ベルリンガー　キャリパー
    　　　同　　　　　　マスターシリンダー
    　　　同　　　　　　ディスクローター
  • クラッチ
    　　　マグラ　クラッチマスター
    　　　STM　　スリッパークラッチ
  • フロント/リア　ショートサスペンション

YZF426

  • ホイール　F　3.50X17
    　　　　R　5.00X17
  • ブレーキ　 　　　 モトマスター　キャリパー
    　　　　　　　　　ニッシン　　　マスターシリンダー
    　　　　　　　　　モトマスター　ディスクローター
  • クラッチ 　　　　　STM　　スリッパークラッチ
  • フロント/リア　サスペンション
    　　　スクーデリアオクムラチューン
  • ワンオフチタンマフラー

CRF450R

  • ホイール　F　3.50X17
    　　　　R　5.00X17
  • ブレーキ　
    　　　モトマスター　キャリパー
    　　　ベルリンガー　マスターシリンダー
    　　　モトマスター　ディスクローター
  • フロント/リア　ショートサスペンション

おまけ

XR100モタード　ミニモト４耐仕様


Back